A Benelli é uma marca icônica no universo das motocicletas, com uma história que remonta a 1911. Fundada na cidade de Pesaro, Itália, por Teresa Benelli para garantir um futuro estável para seus seis filhos, a empresa começou como uma oficina de reparos de bicicletas e motocicletas. Nos anos seguintes, a Benelli evoluiu para produzir seus próprios motores e motocicletas, destacando-se particularmente com o motor de 175 cc de quatro tempos, que se tornou um marco na indústria. Durante a década de 1920, a marca ganhou notoriedade internacional graças às vitórias de Tonino Benelli em competições de motociclismo.

Após a Segunda Guerra Mundial, a Benelli enfrentou enormes desafios devido à destruição de sua fábrica e à escassez de recursos financeiros. No entanto, a empresa conseguiu se reerguer, adaptando motocicletas militares para o uso civil e lançando modelos de sucesso como o "Leoncino". A partir da década de 1960, a marca tentou se adaptar à crescente competição dos fabricantes japoneses, culminando na aquisição pela indústria de Alejandro De Tomaso. Durante este período, a Benelli apresentou a inovadora motocicleta de seis cilindros 750 Sei, uma das primeiras em sua categoria (motocicletas de seis cilindros produzidas em série).

Nos anos 1980 e 1990, a Benelli passou por diversas crises e mudanças de propriedade, com tentativas de revitalização através de novos produtos e mercados. Em 1989, a marca foi adquirida por Giancarlo Selci e, posteriormente, por Andrea Merloni em 1995, que trouxe novas inovações como a Tornado Tre e a TNT 1130. O foco em inovação e qualidade durante esse período ajudou a reestabelecer a reputação da Benelli como uma fabricante de motocicletas de alto desempenho e design avançado. Infelizmente, as dificuldades financeiras persistiram, levando a novos desafios para a marca.

Em 2005, a Benelli foi adquirida pelo Grupo Qianjiang, um importante fabricante chinês de motocicletas. Sob a propriedade do Qianjiang e, desde 2015, do Geely Holding Group, a marca conseguiu revitalizar sua produção e design, mantendo sua sede em Pesaro enquanto aproveitava a capacidade de produção da China. Modelos recentes como o Leoncino 500 e o TRK 500 têm demonstrado o sucesso da combinação entre o estilo italiano tradicional e a eficiência econômica chinesa, marcando um novo capítulo na rica história da Benelli.

Descubra mais em:

https://www.benellishop.com/gb/content/7-benelli-history