História

O De Tomaso Longchamp foi apresentado ao público em 1972 no Salão do Automóvel de Turim. Criado por Alejandro de Tomaso, um empresário argentino-italiano, o Longchamp foi projetado para competir com os grand tourers de luxo europeus como o Mercedes-Benz SL e o Jaguar XJ-S. O modelo foi nomeado em homenagem ao famoso circuito de corridas Longchamp em Paris, refletindo a combinação de desempenho e luxo que De Tomaso desejava alcançar. A produção do Longchamp continuou até 1989, com várias atualizações ao longo dos anos.

Design

O design do De Tomaso Longchamp foi desenvolvido pelo estilista Tom Tjaarda da Carrozzeria Ghia. Com linhas retas e uma aparência robusta, o Longchamp possuía uma dianteira longa e uma traseira curta, típica dos grand tourers da época. As proporções elegantes e o perfil baixo davam ao carro uma presença imponente na estrada. O interior do Longchamp era luxuosamente equipado, com bancos de couro, painéis de madeira e um painel de instrumentos completo, oferecendo conforto e sofisticação para os ocupantes.

Engenharia

O De Tomaso Longchamp era alimentado por um motor Ford Cleveland V8 de 5.8 litros (351 ci), capaz de produzir entre 270 e 300 cavalos de potência, dependendo da especificação. O motor proporcionava uma aceleração poderosa e uma velocidade máxima de aproximadamente 240 km/h. O câmbio era automático de três marchas, com uma opção manual de cinco marchas disponível em versões posteriores. A suspensão dianteira independente com braços triangulares e a suspensão traseira com diferencial autoblocante com dois semieixos e quatro amortecedores traseiros ofereciam uma combinação de conforto e manobrabilidade. Os freios são a disco, sendo que os traseiros são internos junto ao diferencial nas quatro rodas garantiam uma frenagem eficiente e diminuía o peso na roda.

Cultura

O De Tomaso Longchamp representava o luxo e a exclusividade na década de 1970 e 1980, sendo uma escolha popular entre empresários e celebridades que buscavam um carro com desempenho esportivo e conforto de luxo. Embora não tão amplamente reconhecido quanto alguns de seus concorrentes, o Longchamp ganhou um seguimento dedicado de entusiastas que apreciavam sua singularidade e herança ítalo-americana.

Dados Técnicos

• Motor: 5,8 L V8 

• Potência: 330 cv a 5.500 rpm

• Câmbio: Manual de 5 marchas 

• Velocidade Máxima: 250 km/h 

• Aceleração 0-100 km/h: 7,5 segundos