História

O Fiat 509 Roadster foi lançado em 1925 e rapidamente se tornou um dos modelos mais populares da Fiat na década de 1920. Desenvolvido durante um período de crescimento industrial e inovação automotiva, o Fiat 509 era conhecido por sua acessibilidade e desempenho confiável. Este modelo ajudou a Fiat a se estabelecer como um fabricante de automóveis de massa, alcançando sucesso tanto no mercado interno italiano quanto no internacional.

Design

O design do Fiat 509 Roadster era típico da era, com uma carroceria leve e elegante. O modelo apresentava uma configuração aberta, permitindo uma experiência de condução ao ar livre. A grade frontal era simples, com faróis circulares montados no alto, e o capô longo conferia uma aparência clássica e distinta. O interior era básico, mas funcional, com assentos de couro e um painel de instrumentos simples que incluía os medidores essenciais para a condução.

Engenharia

O Fiat 509 Roadster era equipado com um motor de quatro cilindros em linha de 990 cc, que produzia aproximadamente 22 cavalos de potência. Este motor permitia ao carro atingir uma velocidade máxima de cerca de 80 km/h, adequado para a época. O câmbio manual de três marchas proporcionava uma condução direta. A suspensão utilizava um sistema de molas semielípticas tanto na frente quanto na traseira, e os freios a tambor em todas as rodas garantiam uma frenagem segura e eficiente.

Cultura

O Fiat 509 Roadster tornou-se um símbolo de mobilidade acessível e confiável na década de 1920. Era popular entre a classe média emergente e frequentemente visto em eventos sociais e viagens de lazer. O modelo ajudou a democratizar o automóvel na Itália e em outros países, tornando-o acessível para um público mais amplo e consolidando a reputação da Fiat como fabricante de carros confiáveis e acessíveis.

Dados Técnicos

• Motor: 1.0 L 4 cilindros em linha 

• Potência: 22 cv a 3.000 rpm 

• Câmbio: Manual de 4 marchas 

• Velocidade Máxima: 75 km/h 

• Aceleração 0-50 km/h: 12 segundos